Evet, 5 yılını dolduran bu bloga artık yazı yazmamaya karar verdim. Bir başka ifade ile bu blog görevini benim için tamamladı.
Şöyle bir bakınca ilk yazıyı Gözcü / Gözetmen oluyorum ! ile 14 Şubat 2005 de yazmışım, bu güne kadar 245 yazı yazılmış burada. Kimi haber, kimi bir yarış sonucu, kimide hakemlik anısı. Bu da 246. ve son yazı olsun.
Hareketli bir F1 sezonu ve takip edilmeyi hak edecek bir WRC sezonu 2010 da bizleri bekliyor, fırsat buldukça her ikisini ve Moto Gp'de izlmeye devam edicem, ama artık yazı yazmadan.
Türkiyede açılan F1 pistinin 2 sezonu daha var (sonrasında antlaşmanın yenileneceğinden şüphem var), umarım sonrasında kullanılmayan havaalanlarımız gibi koyunlara otlak olarak kullanılmaz. Hakedilen ilgi ve ihtiyaçlara cevap verecek şekilde kullanılır. 3 Milyon TL'ye mal olan bir gerçek yarış pistini bu sporu yapan ve izlemek isteyenler kullanabilir.
* Gridde öncelikle 13 takım ve 26 araç ile yarışa başlanacak.
* Emekli şampiyonun geri dönmesi ile dört şampiyon pilot birbiri ile yarışacak. Kimi WRC'ye geçmemiş olsa idi beş olacaktı.
* Pit stop'larda yakıt ikmali yasaklandı. Araçlar bir önceki yıla göre artık daha ağır olacaklar, 305 km'lik yakıt alarak (yaklaşık 60 lt daha fazla) başlayacak. Bunun için araç tasarımları, dengesi herşey değişiyor olacak. Yakıtın sıralama sonrasında mı son kez yükleneceği bilgisi yok. Sıralamalarda takdikler değişecektir buna bağlı. Son grup uygulamasındaki yakıt ile yarışa devam kuralı geçerli olacaksa sırlamalarda 2-2,2 dk zamanları görülebilir.
* Araç ağırlıklarına artış geldi. 605 kg olan sınır artık minimum 620 kg olacak. Oluşan yakıt fazlası, KERS kullanacak ve uzun pilotlara sahip olan takımlarla eşitlik sağlansın diye yapılmış bir değişiklik.
* Araçların ön lastikleri daha dar olacak. Geçen sezon piti karıştıran pilotlardan sonra bu yıl lastiklerin yerini karıştıran pit ekibi görebiliriz.
* Lastiklerin üzerindeki kapaklar yasaklandı. Bu kapaklar soğutma için faydalı olsalarda değişim sırasında geçen yıllarda pekçok sorun çıkarmıştı.
* Puan verilmede yeni sistem uygulanacak. Moto GP'dekine benzer bir puanlama yapılacak. 1. 25 puan 2. 15 puan 3. 10 puan 4. 8 puan 5. 6 puan 6. 5 puan 7. 4 puan 8. 3 puan 9. 2 puan 10. 1 puan Bu sistem ile yarışı bitiren 10 araca puan verilecek. Oran olarak bakıldığında şampiyonu etkilemeyecekmiş pilotların yorumuna göre bu sistem.
* F1 de daha önce yarışmamış bir pilotu değerlendirmek isteyen takım olursa, test için sezon dışındaki bir piste çalışmasına izin verilecek.
M.Schumacher ile Mercedes GP de tam bir Alman takımı oldu
McLaren'in iki İngiliz pilotu takım da bir araya getirip, İngiliz takımı oluşturması ardından uzun süredir dedikodusu devam eden süreç nihayet bitti.
Schumacher bu sezon Mercedes GP Petronas takımında Alman Nico Rosberg'in (eski pilotlardan Keke Rosberg'in oğlu) takım arkadaşı oldu. Böylece Mercedes de tam bir Alman ekollü takım yaratmış oldu.
Schumacher'in takımda liderliği alacağı kesin, Rosberg'de onun izinden gitmeyi başarırsa geçen yılın başarılı şasi-motor çalışması bu yıl da iddialı bir takım olur. Umarım araç değişen pilotlara göre çabuk adapte edilir.
Takımların henüz 2010 siteleri tam olarak hazır değil, değişen takım isimleri ile sitelerin bazılarında değişiklik olacaktır muhtemelen. Bilinen son adresler:
Bu hafta Bild Schumacher'in Mercedes GP ile anlaştığı ve bunun yakında resmen açıklanacağı iddiasında bulundu. Bu sezonun bitiminden bu yana herkesin konuştuğu bir konu her halde ateş olmasa bu kadar dumanı tüter vaziyette devam etmez. (!) Bekliyoruz seni pistlere. Umarım heyecan getiren bir katkısı olur, yine tek başına yarışmaz.
Raikkönen'e gelince, Ferrari'den ayrılması, McLaren ile anlaşamaması çeşitli kontrat maddelerine, yıllık tazminatlara vs. bağlansa da onun gibi bir taraftarı olan pilotu WRC yarışlarına dahil etme başarısını gösteren organizasyona ve sponsorlara teşekkür etmek gerek. Her ne kadar WRC'in altın çocuğu Loeb ile aynı takım adına yarışacak olsa da ona yine rakip olmayı kafasına koyup dişe diş yarışacaktır Kimi.
Bu da onun 2009 Finlandiya yarışındaki Süper Seyirci Etabı (SSS)'ndan bir görüntü. Video Fiat Punto S2000 : Finlandiya Rallisi (2009)
Birde 2010 takım tanıtımları bu yıl (sanırım krizin etkisi) İspanya Valensiya da Ocak ayı için de yapılacak. Takımların tüm kadroları henüz açıklanmadı, yukarıdaki gibi hala belirsizliğini koruyan bir kaç koltuk var.
Formula 1 Takımları ve Pilotları, 2010 Yaklaşırken F1 de Kim Nerede?
2009 Sezonunda sürpriz desteklerle (Mercedes, Virgin) ilk yılında kazanan Brawn GP (her ne kadar senelerce Honda adı ile yarışmış bir ekip olsa da) ardından 2010 daha da renklenecek.
Formula 1 den ayrılan 3 üretici firmanın takımları neler yapacak? Grid de artan takım sayısını gelen 3 yeni takım nasıl dolduracak merakla bekleniyor.
Takım isimlerinin değişmesi, kim gitti kaldı derken pilotlarda bu sene oldukça fazla bir git-gel trafiğinin içinde.
Kısaca bu güne kadar ki değişime göz atalım:
1- Mercedes (Brawn GP) N.Rosberg ................ > M. Schumacher
2. pilot hala belirsiz, Shumi yılbaşında sürpriz olabilir, o olmazsa en az onun kadar etkili bir transfer bekliyorum geçen sene destelediği takımı alan Mercedes'den. 2- Red Bull M.Weber S.Vettel
Bu yıl 2. olan takımda değişiklik yok. 2010 hedefleri şampiyonluk olacaktır. Vettel'in gelişimi devam edecektir.
3- McLaren L.Hamilton J.Button
2 şampiyon pilotu ve Mercedes'in ayrılması ile tam bir İngiliz takımı oldu. Takıma henüz 2. bir sponsor adı eklenmedi. Vodafone anlaşması devam ediyor. Button'ın Brawn'ı özleyip özlemeyeceği merak konusu.
4- Ferrari F.Massa F.Alonso
Kimi'nin kontratını iptal edip Alonso'yu 1 yıl erken aldılar. Yeniden kondisyon tutmaya çalışan Felipe ile rekabetleri sert olacaktır. Felipe artık şampiyon olmayı istiyor. Kazadan sonra yarışmak istemesinin tek nedeni bu olsa. Massa yerine Fisichella'nın sezon başında bazı yarışlara çıkması olası, veya ek günlerde 3 pilotla test yapacak Ferrari.
5- Sauber .............. ..............
BMW'nin çekilmesi ardından geçen yıl Brawn'a benzeyen satış ve itiş-kakış süreci iyi sonuçlandı. Takım Peter Sauber'e devr edildi ve FIA 2010 da yarışmasını onayladı.Eski pilotları Heidfeld ile devam edip etmeyeceği belli değil. Kubica Renault ile anlaştı.
6- Williams R.Barrichello N.Hülkenberg
Toyota'nın ayrılması sonrasında takım motoru değiştiriyor.Yeniden Cosworth motoru ile yarışacak. Pilot olarak da Brawn'dan Rubens transfer edildi. Diğer pilot ise Hülkenberg oldu.
7- Renault R.Kubica R.Grosjean
Geçmiş yıllardaki şansını ve başarısını bu yıl da bulamayan Renault, Alonso'nun yerine Kubica'yı takıma aldı. N.Piquet'in gitmesi sonrasında yarışan Grosjean'in devam edip edemeyeceği çok net değil. GP2'den iyi bir alternatif karşısında yeri değişebilir.
8- Force India A.Sutil V.Luizzi
Sezonun son yarışlarında hızla yükselen bir grafik elde eden Force India Fisichella'nın Ferrari'ye geçmesinin ardından F1-GP2 tecrübesi olan Luizzi ile devam ediyor. Takım da motor dışında (Mercedes olacak) ciddi bir değişiklik olacağını sanmıyorum.
9- Toro Rosso S.Buemi J.Alguersuari
Geçen yıl Vettel'i yetiştiren takım yıl içinde pilot değiştirse de yeni sezona bu şekilde başlayacak görünüyor. fakat yinede Alguersuari'nin sözleşmesi henüz garanti değilmiş.
Geçmiş yılların efsane isimlerinden biri olan Lotus 2010 da gride yerleşecek. Umarım rekabet edecek şasi ve pilotları olur. Lotus bir başka efsane isim olan Cosworth ile motor anlaşması yapmış bulunuyor, diğer yeni takımlarla birlikte.
11- Campos GP B.Senna ..................
Efsane bir isim daha bu yıl pistte. Bruno, Senna aile adını yaşatmaya çalışacak bizlere. Campos şasisi Dallara markalı, Dallara aynı zamanda GP2 için yarış şasisi üretiyor. 12- Team USF1 .................. ..................
Tamamen sürpriz bir takım. Henüz pilotlarını duyurmadı.
13- Virgin GP T.Glock .................> L.d. Grassi
Sene içinde Manor GP olarak açıklanan katılım adı, son anda Virgin GP olarak değişti. Glock GP2'den gelen ilerleyen bir isim F1 de. Yeni takımda daha fazla şans bulacaktır. Umarım dayanıklı bir aracı olur.
Listenin son durumu bu. Böylece uzun zaman ara verdikten sonra Cosworth 5 takımla F1'e döndü. Pistte 3 Mercedes, 2 Ferrari, 2 Renault motorlu takım olacak. BMW sonrası Sauber'in tercihi ise belli değil.
2010 sezonunda benzin ikmali olmayacağından araç dengeleri yeniden hesaplanacak ve aerodinamik tasarımlarında değişikler olacak.
WRC - Citroen Junior Bunu da buraya eklemeden geçemeyeceğim, Formula1 de istediği takımla anlaşamayan Kimi Raikkönen 2010 sezonunda Dünya Ralli Şampiyonasında (WRC) Citroen'in 2.takımında yarışacak. 4x4'ü severse Finli pilotu unutun derim. Bu yıl Finlandiya rallisinde deneme yapan Kimi toprakta hızlı olursa, asfalt etapları hayli başarır.
NASCAR Danica Patrick 2010 da hem Indy Car hem de Nascar'da yarışacağını duyurdu. Refleskleri azalmadan bir F1 takımı transfer etme cesaretini gösterir mi acaba yakınlarda ?
Kimi Raikkönen yerine Ferrari'ye Fernando Alonso geldi. Kimi ise McLaren ile anlaşamayınca 2010 da F1 de olmayacağını duyurdu. Belki ralli yarışlarına katılacakmış.
McLaren ise Heiki Kovalainen'i gönderip yerine yeni şampiyon Jenson Button ile anlaştı.
Williams da Rubens Barrichello ile anlaştı.
Yeni takım Manor GP Timo Glock ile anlaştı.
Mercedes Brawn GP'yi alıyor. Fakat pilotlarının kimler olacağı belli değil. Her iki pilotta takımdan ayrılmış durumda.
Renault Alonso'nun yerine Robert Kubica ile anlaştı.
Red Bull da değişiklik yok, Vettel ve Webber ile devam edecekler.
Toyota dükkanı kapattı.
BMW Sauber dükkanı kapattı. Sauber kaynak bulursa tek başına devam etmek niyetinde.
Final yarışını uzaktan takip edince hakkında yorum yazmamıştım.
Yarışın sonucunda Brawn GP Takımlar klasmanında ilk kez şampiyon, Jenson Button da Pilotlar klasmanında ilk kez şampiyon oldu.
Brawn GP ayrıca ilk sezonunda şampiyon olan ilk takım yanılmıyorsam.
Yarışın Sonucu 1. Sebastian Vettel - RBR-Renault 10 2. Mark Webber - RBR-Renault 8 3. Jenson Button - Brawn-Mercedes 6 4. Rubens Barrichello - Brawn-Mercedes 5 5. Nick Heidfeld - BMW Sauber 4 6. Kamui Kobayashi - Toyota 3 7. Jarno Trulli - Toyota 2 8. Sebastien Buemi - STR-Ferrari 1
Toyota sezonu ilk sekizde yer alarak bitirdi. Fakat arkasında gelen bir açıklama ile Honda'dan sonra F1 den ayrılan diğer bir Japon takımı oldu. BMW de bildiğiniz gibi daha önceden 2010 da yarışmayacağını açıklamıştı. Her iki fabrikada F1 'e motor da sağlamayacaklarını duyurdular.
Takımlar 1. Brawn-Mercedes | 172 2. RBR-Renault | 153.5 3. McLaren-Mercedes | 71 4. Ferrari | 70 5. Toyota | 59.5 6. BMW Sauber | 36 7. Williams-Toyota | 34.5 8. Renault | 26 9. Force India-Mercedes | 13 10. STR-Ferrari | 8
Bu yıl tüm takımlar puan almayı başardı.
Pilotlar 1. Jenson Button | Brawn-Mercedes | 95 2. Sebastian Vettel | RBR-Renault | 84 3. Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 77 4. Mark Webber | RBR-Renault | 69.5 5. Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 49 6. Kimi Räikkönen | Ferrari | 48 7. Nico Rosberg | Williams-Toyota | 34.5 8. Jarno Trulli | Toyota | 32.5 9. Fernando Alonso | Renault | 26
Önceki yılların şampiyonları bu sene ilk 3 den çok uzak kaldılar.
1 Kasım da lansmanı yapılacak olaran Renault Fluence için önden bir çalışma yapılmış. Modelin fuar öncesi tanıtım fotoğraflarını daha önce ben de blogumda eklemiştim.
Selçuk Erdem, Kaan Sezyum ve Erdil Yaşaroğlu liderliğinde 3 ekibe kafalarındaki blog'u tasarlamaları istenmiş. Bakın beğenin, oylayın ve kazanın !
Bende 1 tane test için Fluence verselerde 1 hafta yollarda test etsem haftaya yapacağım yolculuk sırasında diyordum içimden :)
Otomobil sporlarında Gözcü/Gözetmen kimdir, nasıl olunur diye merak ediyorsanız doğru yerdesiniz. Bu sayfa da sizlerle bu konudaki tecrübelerimi paylaşıyorum.
Benim Hakkımda
2005 yılında Türkiye'deki ilk Formula 1 de, 3.WRC ve ERC (FIAT) Ralli yarışlarında C lisanslı Gözetmen olarak görev yaptım. Bunların hikayesini anlatmak için başladığım günceye motorsporlarına merakım sebebiyle hakemlik yapmadan izleyici yorumları yazarak devam etmekteyim.
