2009 F1 Almanya
Red Bull'un İngiltere performansı kaldığı yerden uçurmaya devam ediyor.
Almanya yarışında kariyerinde pol pozisyonunu ilk kez kazanan M.Weber, yarışı da aldığı pitten geçme cezasına rağmen birinci bitirdi. Böylece ilk pol pozisyonunu ve yarış birinciliğini aynı yarışta elde etmiş oldu. Yarışın başında pozisyonunu biraz kaybeden Vettel ise ilerleyen turlarda pitstop takdikleri sayesinde kendi ülkesinde ikinci olup takıma 3.kez duble galiyeti getirdi.
Yarışa biraz arkada başlayan Massa ve Raikkönen iyi bir çıkış ile önlerde yer buldu. Massa bu performansını yarış sonuna kadar devam ettirdi ve sezonun ilk podyumunu kazandırdı Ferrari'ye. Sutil'in pit çıkışında temas yaşayan Raikkönen ilerleyen turlarda yarışa veda etti. Sutil ise bu temas sonrası zorunlu olarak birdaha pite girince ancak 15. olarak bitirebildi. Pitstop'a kadar Sutil Force India adına 4.sırada yarışı götürüyordu.
Yarışı tamamlayamayan bir diğer isim ise Sebastien Bourdais oldu.
15 sırada yarışa başlayan Williams pilotu Rosberg tek pitstop taktiği ile yağmur yağmayan yarışda 4. oldu. Sıralamada 3 çizgide yer bulan ve iyileşme gösteren McLaren ekibinde Kovalainen 8. olurken, ilk turda lastiği patlayan ve zaman kaybaden Hamilton vasat bir yarış çıkardı ancak 18. bitirebildi.
Yağmurlu bir sıralama ve sabahtan sonra yarış sırasında hava kapalı fakat kuruydu. Lastiklerinin ısınamadığından şikayet eden Brawn takımı yarışın ikinci yarısından sonra yerlerini korumaktan başka çareleri kalmayınca düzlüklerde slalom ile lastik ısıtmaya çalıştı. 3.Pit stopda Button Barrichello'yu geçti ve 5. oldu.
7.cilik puanı Alonso'ya, son puan ise Kovalainen'e gitti.
Sezonun kalan 8. yarışı öncesinde Brawn - Red Bull takım puanları arasındaki fark azalırken, Vettel pilotlar sıralmasında 2. oldu.
Yarış Sonucu1. M.Webber - Red Bull
2. S.Vettel - Red Bull
3. F.Massa - Ferrari
4. N.Rosberg - Williams
5. J.Button - BrawnGP
6. R.Barichello - BrawnGP
7. F.Alonso - Renault
8. H.Kovalainen - McLaren
Takımlar1. Brawn-Mercedes 112
2. RBR-Renault 92.5
3. Toyota 34.5
4. Ferrari 32
5. Williams-Toyota 20.5
Pilotlar1.Jenson Button /Brawn-Mercedes 68
2.Sebastian Vettel / RBR-Renault 47
3.Mark Webber / RBR-Renault 45.5
4.Rubens Barrichello / Brawn-Mercedes 44
5.Felipe Massa / Ferrari 22
6.Jarno Trulli / Toyota 21.5
7.Nico Rosberg / Williams-Toyota 20.5
8.Timo Glock / Toyota 13
9.Fernando Alonso / Renault 13
10.Kimi Räikkönen / Ferrari 10
2009 F1 İngiltere
Silverstone da FIA /FOM /FOTA gündeminde Red Bull yine kanatlandı.
Pol pozisyonunda yarışa başlayan Vettel hiç sıkıntıya girmeden yarışı birinci bitirdi.
2. Sıradaki Barichello ilk pit stoplarda Webber arkasında kaldı. Bundan sonrası için ilk üç belli oldu.
Yarışda kaza sonrası devam edemeyen Bourdes ve Kovalainen oldu.
Son 3 turda arayı kapatan Button 6. olarak bitirdi.
Yarış Sonucu1. S.Vettel - Red Bull
2. M.Webber - Red Bull
3. R.Barichello - BrawnGP
4. F.Massa - Ferrari
5. N.Rosberg - Williams
6. J.Button - BrawnGP
7. J.Trulli - Toyota
8. K.Raikkönen - Ferrari
2009 F1 Türkiye - Büyük Yarış
Vettel başladı, 2.tura girmeden lider olan Button devam etti...
Brawn GP sezonu domine etmeye devam ediyor. Barrichello'nun yarışa başlarken yaptığı hata onu zora soktu. Sonra ki turlarda yaptığı atak denemelerinde Sutile temas edince erken bir pit stop yapması, taktiklerini değiştirdi. Yarışa Rosberg ve Trulli iyi başladı.
4. tur da Fisichella arıza sebebiyle pitte yarışa veda etti.
Ferrari, MCLaren ve Renalt yarışın ilk yarısında çok gerilerde kaldı.
2009 yarışında İstanbul da Brwan, Red Bull, Williams ve Toyota ilk sekiz için yarıştı.
McLaren ile Hamilton tek pit denemesi yaptı. Bu stratejide çok işe yaramadı. Bu aracı ile Renault'dan Piquet onu pit stop sonrasında rahatlıkla geçebildi.
Button 2. pit stopdan da açtığı ara zamanın avantajı ile birinci olarak yarışa devam etti. Aynı turda önde giden araçların çoğu pite girdi.
Vettel'in 3. kez pite girdiği 48. turda Barichello pes etti ve aracı pite bıraktı. Bu Brawn'ın bu sezon ilk yarış dışı kaldığı bir durum oldu.
Button 7. yarışta 6. birincilik alarak iyi bir başarıya imza attı. Türkiye yarışını kazanan 3. pilot oldu. Massa bu sene 4. kez kazanma şansını yakalayamadı ama yarışı 6. sırada puan alarak bitirebilen tek büyük takım (Ferrari-McLaren-Renault) pilotu olabildi.
Sezon sonunda şampiyonlar muhtemelen Brawn - Red Bull pilotları ve araçları arasında çıkacak görünüyor.
Sıralama1./ 2.-Jenson Button / Brawn-Mercedes
2./ 4.-Mark Webber / RBR-Renault
3./ 1.-Sebastian Vettel / RBR-Renault
4./ 5.-Jarno Trulli / Toyota
5./ 9.-Nico Rosberg / Williams-Toyota
6./ 7.-Felipe Massa / Ferrari
7./ 10.-Robert Kubica / BMW Sauber
8./ 13.-Timo Glock / Toyota
* Yarış yayını sırasında 3 kez reklam arası verildi, son 2 reklam özellikle bitime 8 ve 4 tur kala olması izleyici için çok kötü bir zamanlama. TRT reklam zamanlarına daha çok dikkat etmeli idi.
2009 F1 Türkiye - Sıralama
Sezonun lider takımları İstanbul'da da şaşırtmadı.
Sıralamayı bırakın yerinde izlemeyi televizyondan dahi tamamını izleyemedim. Graham Bell abi azına kablolu yapmamış icadını, şu cep telefonları bazen çok gereksiz zamanlarda çalıyor. Neyse gelelim yarışa, uzaktan dinlemekle yetinmek durumunda kaldık, son anlarda saniyenin 100 de 1 kadar farklarla ilk sıraları Vettel, Button, Barrichello ve Weber almış durumda. Buda ilk iki sıranın RedBull ve Brawn takımları oluduğunu söylüyor. Toyota bugün motoru kullanana iki takımla iyi işler yapıyor göründü.
İstanbul yarışının tartışmasız kazananı Massa sıralamalarda tam istediği yeri alamadı. 7.likten liderliğe çıkması için bu hızlı rakipler karşısında iyi bir takdik ve birazda şansa ihtiyacı olacak gibi. Kimi de hemen Massanın önünde yer bulabildi ancak. Renault bir iyi bir kötü durumda. Alonso çok iyi olmasada ilk sekizde yer alabildi. McLaren hala tatilde...
Hamilton Q1 de , Kovailainen Q2 de elendi. BMW iki aracıyla orta sıralarda yarışa başlayacak.
1.-Sebastian Vettel RBR-Renault
2.-Jenson Button Brawn-Mercedes
3.-Rubens Barrichello Brawn-Mercedes
4.-Mark Webber RBR-Renault
5.-Jarno Trulli Toyota
6.-Kimi Räikkönen Ferrari
7.-Felipe Massa Ferrari
8.-Fernando Alonso Renault
9.-Nico Rosberg Williams-Toyota
10.-Robert Kubica BMW Sauber
Bileti olanlar için bir duyuru, 17:30 da Cumartesi günü pilotlar ile tanışabilir, onlardan imza alabilirsiniz İstanbul Park padok alanında.
* Not: Yarın 14:30-17:30 arası kapalıyız, televizyon dışında tüm fişleri çekicem. Umarım bu kezde elektrik kesilmez.
2009 F1 Türkiye
Unutmayın diye !
2009 F1 Monako
Button ve Brawn devam ediyor... Haydi izlemeye İstanbul Park'a !
- Tüm takıma ve Formula 1 yönetimine bu yarışı kazanmamdaki destekleri için teşekkür ediyorum. :)
Uzun söze gerek yok. Yarıştan daha çok manzarası ve sosyal yaşamı ile ilgi çeken bir Formula 1 yarış parkuru Monako.
Yarış sıralamalarda ki duruma yakın bir sonuçla tamamlanıyor kaza olmazsa. Yarışın başında Raikkonen yerini Barrichello karşı koruyamadı. Pit taktikleri sonucu etkilemeyince Brawn ilk iki sırada geldi.
* Formula 1 yarışı izlemek için kullandığım masaüstüm.
Ferrari burada ilk podyumu yakaladı. 3. ve 4. sırada bitirerek sezonun ilk ciddi puanlarını aldı. Hamilton sıralama hatasını yarışta telafi edemedi, yarışı 12. sırada bitirebildi.
Takımların yenilikleri Türkiye yarışında ö plana çıkabilir. Ferrari bir parça adım atmış görünüyor. Red Bull yeni difizörlerinin artılarını görebilir. Renault ve McLaren ise sürpriz çalışmalar ortaya çıkarabilir.
Button ilk kez kazandığı Monako yarışında dereceye giren aracını kupa töreni için pist başına getireceği yerde pite bıraktı ve koşarak tören alanına geldi.
Sonuç
1.BUTTON **
2.BARRICHELLO **
3.KIMI **
4.MASSA **
5.WEBBER **
6.ROSBERG **
7.ALONSO **
8.BOURDAIS *
İki hafta sonra 7 Haziran 2009 tarihinde İstanbul da bu ekipleri bir arada son kez görmek üzere bir gelişme olabilir 29 Mayıs gelişmelerinden sonra. Yerinizi ona göre ayırtın.
Puan için yeni parçaların yarışacağı 7. ayak ING Formula 1 İstanbul yarışı kaçırılmayacak kadar güzel olacak görünüyor.
2009 F1 İspanya
İspanya da değişen birşey yok !
Brawn GP takımı Katalunya pistinde yarışı başından sonuna hakim götürdüler ve yine duble bir podyum kazandılar. Takımların Avrupa'nın ilk yarışı olan İspanya'ya tasarım iyileştirmeleri yetiştirmek hedefleri tam olarak gerçekleşmedi. Yada istedikleri sonuçları bu yarış elde etmekte başarısız oldular.
Yarışın kazananları yine sezonun en iyileri olarak görünen Brawn Gp ve Red Bull takımları oldu. Ferrari taktik hataları yapmaya devam ediyor. Sıralamalarda bu kez Raikkönen'i piste çıkarmayan ekip onun 16. başlamasına sebep olurken, yarış içinde 17 tur sonra Kimi yarışı bıraktı. Durum motor veya güç aktarma sorunu gibi göründü. Massa'ya gelince Vettel'e pitte geçilmeme mücadelesi sırasında eksik konan yakıt son 5-6 tur da mücadeleyi bırakmasına iki sıra kaybetmesine sebep oldu. Takımdan Vettel arkasından yaklaşırken telsizle gelen "bu şekilde yakıt harcamaya devam edersen bir kez daha pite girmen gerekecek" haberi ve Massa'nın "arkandan gelen varken ne yapmamı bekliyorsunuz" cevabı trajik bir durumdu. Vettel den sonra 16-17 sn geride olan Alonso da Massa geçmeyi başardı. Bitiş çizgisini zor da olsa 6. sırada geçen Massa boş turu tamamlayıp pite kapalı parka yakıtı bittiği için dönemedi.
Yarış da iyi konumda olan Toyota Rosberg ile 1 pan alırken 3. virajda pist dışına çıkıp içeri giren Trulli ve bu sırada karşı taraftan aynı şekilde içeri giren Sutil ile çarpıştı. Karışlık sırasında iki Toro Rosso aracıda birbirlerine çarpmaktan kurtulamadı. İlk turda 4 araç yarış dışı kalmış oldu. Güvenlik aracı sonrası sıralama çok değişimedi. Açıkçası gerçek bir rekabet nerede ise yoktu. Sıralama pit stop aralıklarında bir parça değişti sadece.
Ferrari gibi McLaren de bir aracını finişe getirebildi. 7. turda Kovalainen vites arızası ile yavaşlayıp pitte yarşı terk etmek zorunda kaldı. McLaren bu yarıştan puan alamayarak Avrupaya da kötü bir başlangıç yaptı.
Renault şampiyon pilotu olan takımlar içinde son iki yarışta aldığı puanlar ile daha iyi bir durumda. fakat onların cephesinde de herşey dört dörtlük değil. Kers kullanıyor olmalarına rağmen hızları hala Brawn ve Red Bull'a yakın olmalarına yetmiyor. Takım içindeki araç veya pilotaj farkları da oldukça açık.
Bir sonraki yarış Monako olduğu için burada hız yerine daha çok dayanıklılık ve dikkat ön plana çıkacaktır. Bariyere çarpmamayı başaran, pit stopta hata yapmayan ve yarışı bitiren puan alabilmek için ön nedenler. Sıralama turları Monako için yarışın kilit noktası olacaktır. Burada Ferrari, McLaren, Renault veya Force India bile kazanabilir. :)
Türkiye yarışı bu sebeple gerçek bir piste yeni tasarımların asıl deneneceği bir yarış haline geldi. Umarım daha güzel seyirlik bir rekabet ortaya çıkar.
Sonuç1. Button - Brawn GP
2. Barrichello - Brawn GP
3. Weber - Red Bull
4. Vettel - Red Bull
5. Alonso - Renault
6. Massa - Ferrari
7. Heidfeld - BMW Sauber
8. Rosberg - Williams Toyota
Takımlar Sıralaması
1. Brawn-Mercedes : 68
2. RBR-Renault : 38.5
3. Toyota : 26.5
4. McLaren-Mercedes: 13
5. Renault : 9
6. BMW Sauber : 6
7. Ferrari : 6
8. Williams-Toyota : 4.5
9. STR-Ferrari : 4
10. Force India-Mercedes: 0
Sürücüler Sıralaması1. Jenson Button - Brawn-Mercedes : 41
2. Rubens Barrichello- Brawn-Mercedes : 27
3. Sebastian Vettel- RBR-Renault : 23
4. Mark Webber - RBR-Renault : 15.5
5. Jarno Trulli - Toyota : 14.5
6. Timo Glock - Toyota : 12
7. Lewis Hamilton- McLaren-Mercedes : 9
8. Fernando Alonso - Renault : 9
9. Nick Heidfeld - BMW Sauber : 6
10. Nico Rosberg - Williams-Toyota : 4.5
11. Heikki Kovalainen - McLaren-Mercedes : 4
12. Felipe Massa - Ferrari : 3
13. Kimi Räikkönen - Ferrari : 3
14. Sebastien Buemi - STR-Ferrari : 3
15. Sebastien Bourdais - STR-Ferrari : 1
2009 F1 Bahreyn
Çöl fırtınası Toyota için yetmedi...
Toyota takımı ilk kez duble yapıp ilk çizgide Bahreyn yarışına başladı. İlk pit stoplardan sonra bu avantajı koruyamadılar. Liderliği ele geçiren Button, yarışın kalanını zorlanmadan tamamladı. Lastik taktikleri Trulli'nin Vettel'i geçmesine yetmedi.
Kimi Raikkönen Ferrari'ye 4. yarışta ilk puanı kazandırmayı başarırken Massa yine baraj dışında kaldı. Mc Laren de tek araçla Hamilton ile puan alabildi. Geçmiş yılların şampiyon olan bir başka takımı Renault da Alonso ile puan alabildi.
Yarışın en çok hayal kırıklığı yaşayan takımı ise BMW oldu. Yarışta kalan araçlar arasında son sırada yer alabildiler.
2009 sezonunun iddialı takımları yarışı podyumda tamamlarken, sadece 1. araç son 8 tur kala teknik arıza ile yarış dışı kaldı.
Sonuç1. Button - Brawn GP
2. Vettel - Red Bull
3. Trulli - Toyota
4. Hamilton - McLaren
5. Barrichello - Brawn GP
6. Raikkönen - Ferrari
7. Glock -Toyota
8. Alonso - Renault
Yarışları, TRT nin internet sitesinden
http://www.trt.net.tr/Canli/anasayfa.aspx de canlı izleyebilirsiniz. Ayrıca Formula 1 sitesine üye olarak da anlık tur bilgilerini internetten takip edebilmeniz mümkün.
Formula 1 Live2 hafta sonraki İspanya yarışında birçok takım yeni tasarım araçları kullanmak hedefinde bu yarışlara nasıl bir değişiklik getirecek göreceğiz.
2009 MX1 İstanbul
Geçen hafta yapılan İstanbul MX1 Motocross yarışlarından fotoğraflar geldi.
Benim gitme planlarımın gerçekleşmeme nedeniyle bu yarış için kuzenimden katkı aldım.
Bir önceki hafta sonunda Sultanahmet Ayasoyfa parkındaki havuz üzerinde yapılan tanıtım etkinliği ve yarışlardan birkaç kareyi buradan sizlere sunuyoruz. Red Bull gerçekten kanatlanılan sporları seviyor :)
İstanbul MX1 Ayasofya Tanıtım Gösterisi
Yarıştan kareler.İki ayrı sınıfta 2'şer ayak olarak yapılan yarışlar Dünya Motokros Şampiyonasına puan verdi. Yarışların podyumları aşağıdaki gibi oluştu. Detaylı bilgileri
www.mx1istanbul.com adresinde bulabilirsiniz.
MX1 1.Ayak1. Antonio Cairoli (ITA, Yamaha)
2. Steve Ramon (BEL, Suzuki)
3. Kevin Strijbos (BEL, Honda)
MX1 2.Ayak1. Antonio Cairoli (ITA, Yamaha)
2. David Philippaerts (ITA, Yamaha)
3. Steve Ramon (BEL, Suzuki)
MX2 1.Ayak1. Gautier Paulin (FRA, Kawasaki)
2. Khounsith Vongsana (FRA, Honda)
3. Zach Osborne (USA, Yamaha)
MX2 2.Ayak1. Zach Osborne (USA, Yamaha)
2. Marvin Musquin (FRA, Honda)
3. Steven Frossard (FRA, Kawasaki)
