2010 Renault Megane III veya yeni adıyla Fluence
Megane III HB çıktıktan sonra sedan karoserinin nasıl olacağı merak ediliyordu. Fransa'da Station versiyonu da pazar da bulunan Megane III ailesinin yeni üyesi bugün Bursa Oyak-Renault fabrikasında duyuruldu.
Bir önceki nesildeki gibi CC versiyonu da üretilir mi, sedana benzer mi şimdilik haber yok.
15 Eylül 2009 da da Frakfurt Fuarında dünya sahnesine çıkarılacak.
Basın bülteni (ing) :
*
http://www.renault.com/20518_FLUENCE__-_GB_5119EBF0.pdfTürkiye'den haberler ise :
*
Hürriyet*
CNN TürkFluence (Megane III) 2010-
Megane II 2003-2009
Megane I 1997-2003
2009 F1 Belçika
SPA da Kers'li Ferrari birinci, Force India ikinci.
Sıralama da pol pozisyonunu kazanan Fiscihella'nın yakıt hafifliği gridin ön sırasındaki pek çok araçtan daha az değilmiş. 4. cepte yarışa başlayamayan Barrichello sonuncu sıraya düşerken, arkasındaki Raikkönen Kers ile dıştan çok iyi bir kalkış yaptı. İlk virajı tamamen kaçış alanından dönen Raikkönen ilk virajlarda 2.liğe çıkmış oldu, ilk viraj sırasında en iyi ikinci yeri Kubica en içte dönerek bulurken, Alonso burada sol ön tekerine Sutil'in kanadı ile hasar verdi.
İlk tur içinde ara bölümde başlamak zorunda kalan Hamilton, Alonso, Button'ın kalkış ve yer alma mücadelesinin risk taşıyacağını bekliyordum. Buda daha ilk virajlarda Hamilton, Grosjean, Alguersuari, ve Button'ın kazası ile ortaya çıktı. Kaza sonrası güvenlik aracı piste girdi. Tur sonunda Barichello lastik değiştirirken, Sutil de ön kanadı değiştirdi. İlk virajdaki kaza sonrası tek pitstop deneyen Alonso pitte lastik değiştirirken çok zaman kaybetti. Renault daha sonra ilk turunda Alonso'yu hasar nedeniyle hemen pite geri çağırdı. Macaristan sonrası diskalifiye cezasından temyizde kurtulan takım bu kez şansını zorlamak istemedi.
Güvenlik aracı arkasında geçilen 4 tur sonrasında Raikkönen ilk hızlanmada Fisichella'yı geçmeyi başardı. Bundan sonra ki bölümde arayı açmasını beklediğimiz Ferrari Kers olsa bile bunu yapmayı başaramadı. Force India iyi bir araç hazırlamış ve pit taktiklerini Ferrari ile aynı anda yapacak şekilde ayarlayabilmiş. Yarış boyunca iki araç sürekli aynı karede yer aldılar, tabii ki gösterildikleri sürece. Ferrarinin arkasında Brawn veya Red Bull olsa açıkcası son turlarda Ferrari yine 1.ciliği göremeyebilirdi bu performansla.
Yarışa 8. sırada başlayan Vettel iyi bir yarış çıkardı ve 2. pitstopların ardından BMW'leri geçip 3. sırayı almayı başardı. Webber pitten çıkarken risk taşıyan hareketi sebebiyle ceza alınca, puan barajı dışında kaldı. Son 3 tura kadar tek pitstop yapan Kovalainen ile 1 puan fazlası için mücadele eden Barichello motoru yağ yakmaya başlayınca yerine razı olmak ve sadece yarışı bitirmeye çalışmak zorunda kaldı. Tecrübesi ve şansı bu kez yaver gitti, aracının motoru sürati kesip kapalı parka girene kadar yanmadı.
Yarışa ikinci sırada başlayan Trulli, ilk pite girişinde benzin pompası yüzünden zaman kaybetti, sonra tur içinde arıza sebebiyle pite tekrar girdi. Burada Toyota için yarış sona erdi. Diğer Toyota ile Glock ise 10. olabildi.
Rosberg üst üste 8. yarışdan puan alarak istikrarını sürdürdü. Artık Williams daha iyi sonuçlar istiyor, bu sezon bitmeden bir podyum onlarında beklentisi.
Brawn ile Red Bull arasındaki fark 4 puan azalmış oldu Monza öncesinde. Son 2 yarış da puan alamayan Vettel burada aldığı puanla Button ile farkı 19'a indirdi, tekrar 3. sıraya yerleşti.
2010 da yarışmayacağını açıklayan BMW için evine yakın bir pistte iyi bir hafta sonu oldu. Takım ve pilotlar gelecek sene için yeni bir patron bulmak istiyor. Başarılı olunamayan sezon sonunda Toyota'dan da buna benzer bir açıklama gelmez umarım. Williams ile motor anlaşmasınında iptal edilmek istendiği söylentileri bu durumu körükleyebilir.
2010 da yeni katılacak 3 takımın motor için Cosworth ile anlaşmış olması, Renault ve Ferrari motoru kullanan müşteri takımlarının değişiklik düşünceleri seneye tüm motor üreticilerini yeniden düşünmeye zorlayabilir.
Yarış Sonucu1.Kimi Räikkönen - Ferrari 10
2.Giancarlo Fisichella - Force India-Mercedes 8
3.Sebastian Vettel- Red Bull-Renault 6
4.Robert Kubica - BMW Sauber 5
5.Nick Heidfeld - BMW Sauber 4
6.Heikki Kovalainen - McLaren-Mercedes 3
7.Rubens Barrichello - Brawn-Mercedes 2
8.Nico Rosberg - Williams-Toyota 1
Etiketler: spa raikkönen fisichella vettel
2009 F1 Belçika Sıralama
Yarın ilginç bir start olacak SPA da ! Kaçırmayalım...
Sıralama saatlerinde müsait olmadığım için izleyemedim, sonuçları görünce açıkçası hayretler içinde kaldım.
Force India 1., Toyota 2. ve BMW 3. olurken son sırada Renault ve Ferrari'nin 2. arabaları var. Sezonun iddialı pilotlarından en iyi derece Barrichello ait, 4. cepte. Kimi 6, Vettel 8, Webber 9, Hamilton 12, Alonso 13, Button 14, Kovalainen 15. sırada.
Hiç tecrübesi olmayan ve bu sebeple eleştirilen Alguersuari 3. yarışı öncesinde 3 rakibini geride bırakmış durumda. Toro Rossonun tercihinini Renault ve Ferrari 'den daha iyi olduğu görülüyor.
Yarışın başında az benzin ile sıralamaya çıkmış olduklarını düşündüğüm Force India, Toyota ve BMW araçlarını geçmek sezon sonunda şampiyon olmak isteyenler için zor olacak. Bu sayede belkide sezonun en zevkli yarışı olabilir. SPA zaten favori seyirlik pistlerden biri.
Belçika Yarışının Sıralaması1. Giancarlo Fisichella - Force India-Mercedes
2. Jarno Trulli- Toyota
3. Nick Heidfeld -BMW Sauber
4. Rubens Barrichello - Brawn-Mercedes
5. Robert Kubica - BMW Sauber
6. Kimi Räikkönen - Ferrari
7. Timo Glock- Toyota
8. Sebastian Vettel - RBR-Renault
9. Mark Webber - RBR-Renault
10. Nico Rosberg - Williams-Toyota
11. Adrian Sutil - Force India-Mercedes
12. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
13. Fernando Alonso - Renault
14. Jenson Button - Brawn-Mercedes
15. Heikki Kovalainen - McLaren-Mercedes
16. Sebastien Buemi - STR-Ferrari
17. Jaime Alguersuari - STR-Ferrari
18. Kazuki Nakajima - Williams-Toyota
19. Romain Grosjean - Renault
20. Luca Badoer - Ferrari
Yarış Türkiye saati ile 15:00 de başlıyor, TRT1 den az reklamlı olarak izleyebilirsiniz. Ayrıca yine internetten TRT1 yayınıda takip edebilirsiniz.
2009 F1 Avrupa - Valensiya
Bir aylık aradan sonra McLaren kazandığı Macaristan yarışındaki performansını sırlamada koruyor göründü. McLaren de henüz tam istenen başarayı yakalayamayan Kovalainen'in ikinci olması dikkat çekici. Sezon içi geliştirmenin faydalı olduğu görünüyor. Kovalainen Hamilton ile yarışda rakip olabilmek isteğinde olabilir.
Geçiş imkanı zor olan bir pist görünümündeki Valensiya da Kers sahibi araçların start da (ikisi ilk çizgide) avantaj sağlayıp sağlayamaması merakla beklenen bir başka konuydu.Kimi 6. takım arkadaşı Baduer ise 20. sırada. Geçiş sırasında olabilecek kazalarda güvenlik aracının piste girmesi durumunda taktiklaer değişebilir.
Hava sıcaklığı Brawn takımı için alıştıkları performansı sağlayabilir.
Valensiya da 2. kez yapılacak 57 turluk yarış başlıyor...
Kimi ilk virajda 4. sıraya çıkabildi. Mc Larenenler ve Barrichello yerlerini korudu.
Groujan, Glock ve Buemi 1. tur sonunda pite giriyor ve burun kanat değişimi yapıyor.
1.Hamilton
2.Kovalainen
3.Barrichello
4.Raikkonen
5.Vettel
6.Rosberg
7.Alonso
8.Button
9.Webber
Ferrarinin test pilotu Badoer son sıradan başladığı yarışta pitstop yapan araçların önünde 17. sırada devam ediyor.
Button şuana kadar iyi bir ritim tutturmuş durumda değil, Webber 5. turda onu geçmeyi başardı.
Hamilton 2. ile arasını yavaş yavaş açmaya başlıyor. Pitstop için gerekli farkı tutturmayı başarabilir. Arkasında Kovalainen rakipleri tutuyor şimdilik.
İlk pitstoplara kadar aralar biraz açılacak fakat sıralamayı değiştirecek bir geçiş olmayacak gibi görünüyor, ilk 6-8 sıralarındaki araçlar arasında. Pitstop süreleri ve lastik seçimleri 2. ve 3. bölümlerde sıralamaları değiştirebilir.
16. tur da Hamilton ilk pite geliyor. 9.4 sn. pit stoptan sonra Alonso'nun arkasında 7.dönüyor.
Sıra ile takımlar araçları pite alıyorlar.
17. tur da Kovalainen de pite girdi, Barichello lider. Hızlı turlarla sıralamada yer kazanmaya çalışacak. Vettel benzin hortumu sorunu yüzünden iki tur üstüste pite gelmek zorunda kalıyor.
19. tur da Raikkonen pite geliyor. Kimi yumuşak, Button ise sert lastiklerle devam ediyor.
20. tur da Barichello pite giriyor. Pitstop sonrası Kovalainen'in önünde yer alıyor. Geçiş sırasın
1.Hamilton - yumuşak
2.Barrichello - sert
3.Kovalainen - yumuşak
4.Heidfeld - pit 0
5.Sutil - pit 0
6.Raikkonen - yumuşak
7.Rosberg
8.Alonso
9.Webber
10.Fisichella
11.Button - sert
12.Kubica
1. pitstoplar tamamlandığında son durum;
1.Hamilton
2.Barrichello
3.Kovalainen
4.Raikkonen
5.Rosberg
6.Alonso
7.Webber
8.Fisichella
Vettel dün antreman seansında patlayan motorundan sonra bugün de muhtemelen bir motor sorunu yaşıyor ve yarış dışında kalıyor. Pilotlar şampiyonasında arayı kapama şansı kayboluyor.
Yarış pitlerden sonra rutin bir hale geldi. Badoer pitten çıkarken Groujan'a geçildi. Çıkışda da çizgi dışına taştığı için pitten geçme cezası aldı. Haftaya yapılacak SPA yarışında Ferrari'nin farklı pilot tercihi olması çok muhtemel. Badour Schumacher'in geri dönememesinden dolayı kendine verilen şansı iyi kullanamıyor görünüyor. 2. Formula 1 yarışında olan Alguersuari'den kötü derecesi olması bir test pilotu için kötü bir referans. Gerçek yarış testlere benzermiyor.
27. tur da Hamilton 2.pitte. Lastikler hazır değil !! Pitte çok zaman kaybediyor. Rosberg'in arkasında kalıyor 5. durumda. Barichello hızlı turlarına başlıyor ve en hızlı turu atıyor.
28. tur da Kovalainen pite geliyor.
Son bölümde yarışa heyacan geliyor. Nakijimanın pist içinde lastiği patlıyor.
30. tur Barrichello pitte, yumuşak lastiklere geçti. Raikkonen de pite girdi.
1.Barrichello - yumuşak
2.Rosberg
3.Hamilton - sert
4.Alonso
5.Raikkonen - sert
6.Kovalainen - sert
7.Webber
8.Button
9.Heidfeld
Diğer pilotların pitstoplarının tamamlanması ardından sıralama son şeklini alacak. Rosberg ve Webber de pite giriyor.
1.Barrichello - yumuşak
2.Hamilton - sert
3.Raikkonen - sert
4.Kovalainen - sert
5.Rosberg
6.Alonso
7.Button
8.Kubica
9.Webber
Buemi frenleme yapamıyor ve aracı pist kenarında kalıyor.
Son 10 tur kala Barichello +6sn fark ile lider olarak ilerliyor.
Son 3 tur kala Barichello +5sn fark ile lider olarak ilerliyor.
Podyum1.Barrichello - Brawn GP
2.Hamilton - Mc Laren
3.Raikkonen - Ferrari
Button şampiyonada Vettel ve Webber'in puan alamaması sayesinde kötü gününü en iyi şekilde bitiriyor, takım arkadaşı 5 yıl sonra 1. olurken.
Sıralama1.Barrichello - Brawn GP - 10
2.Hamilton - Mc Laren - 8
3.Raikkonen - Ferrari - 6
4.Kovalainen - Mc Laren - 5
5.Rosberg - Williams - 4
6.Alonso - Renault - 3
7.Button - Brawn GP - 2
8.Kubica - BMW Sauber- 1
Massa evine döndü
Massa Macaristan da sıralama turlarında geçirdiği kazanın ardından ameliyat olduğu ve bir süre yoğun bakımda kaldığı AEK hastanesinde ayakta taburcu edildi. Eşi ile birlikte ülkesi Brezilya'ya döndü.
Geçmiş olsun. En kısa sürede pistlere dönmek istediği üzerine yorumlarda bulunmuş. Hayranları onu yeniden piste görmeyi bekleyecek.
2009 WRC Finlandiya
Uzun zamandır sonuçlarını bile takip edemediğim WRC'den bu hafta koşulan Finlandiya
Genel Klasman Sonuçları1.Mikko HIRVONEN (Fin)- BP Ford
2.Sebastien LOEB (Fra)- Citroen
3.Jari-Matti LATVALA (Fin)- BP Ford
4.Dani SORDO (İsp)- Citroen
5.Matti RANTANEN (Fin) - Yerel
6.Sebastien OGIER (Fra)- Citroen Junior
7.Jari KETOMAA (Fin) - Yerel
8.Matthew WILSON (İng)- Stobart Ford
görüldüğü üzere ağırlık Fin pilotlarda. Formula 1'in Fin pilotu Kimi Raikkönen'de böyle bir fırsatı yakalamak için bir S2000 ile bu yarışa katılmıştı. Fakat bir etapta yol dışına kayan aracı devam edemeyecek kadar hasar alınca yarışa veda etti.
Mikko HIRVONEN 68 puan ile lider, Sebastien LOEB 65 puanla ikinci ve Dani SORDO 44 puanla üçüncü durumda. WRC 2009 bitmesine 3 yarış kaldı. İlk 3 arasında matematiksel olarak şampiyonluk ihtimali sürmekte. Takımlar sıralamasında da Citroen ve BP Ford arasında 14 puan fark var sadece.
Yarışda ayrıca Junior ve Fiesta Trophy klasmanlarıda vardı.
J-WRC Klasman Sonuçları1.(14) Martin PROKOP
2.(16) Kalle PINOMÄKI
3.(18) Michal KOSCIUSZKO
4.(19) Aaron Nicolai BURKART
5.(25) Mark WALLENWEIN
6.(32) Simone BERTOLOTTI
7.(44) Hans WEIJS
Martin PROKOP 46 puan ile lider, Michal KOSCIUSZKO 42 puanla ikinci ve Aaron Burkart 35 puanla üçüncü durumda. Bu klasman için son İspanya ayağı kaldı. İkinci olan KOSCIUSZKO yarış hakkını tamamlamış durumda.
Fiesta Sporting Trophy Klasman Sonuçları1.(26) Craig BREEN
2.(27) Jussi KUMPUMÄKI
3.(34) Patrick ANGLADE
4.(35) Emre YURDAKUL
5.(37) Ahmed AL MANSOORI
6.(42) Burcu CETINKAYA
7.(54) Bader AL JABRI
8.(59) Majed AL SHAMSI
Patrick ANGLADE 121 puan ile lider, Craig BREEN 81 puanla ikinci ve Bader AL JABRI 66 puanla üçüncü durumda. Bu klasman için son iki yarış kaldı. 6 ayaktan oluşan seride ilk iki yarışa katılmayan Emre YURDAKUL 39 puanla 7. ve Burcu ÇETİNKAYA 36 puanla 9. sırada bulunmakta. Burcu bu serinin tek bayan pilotu. 90 ekipden 61'inin bitirebildiği Finlandiya rallisinde aldıkları sonuçlar için her iki pilotu kutlarım.
Gelecek yarışlar:
WRC : 4-6 Eylül 2009 Avustralya
J-WRC : 2-4 Ekim 2009 İspanya
FST : 2-4 Ekim 2009 İspanya
