2009 F1 Bahreyn
Çöl fırtınası Toyota için yetmedi...
Toyota takımı ilk kez duble yapıp ilk çizgide Bahreyn yarışına başladı. İlk pit stoplardan sonra bu avantajı koruyamadılar. Liderliği ele geçiren Button, yarışın kalanını zorlanmadan tamamladı. Lastik taktikleri Trulli'nin Vettel'i geçmesine yetmedi.
Kimi Raikkönen Ferrari'ye 4. yarışta ilk puanı kazandırmayı başarırken Massa yine baraj dışında kaldı. Mc Laren de tek araçla Hamilton ile puan alabildi. Geçmiş yılların şampiyon olan bir başka takımı Renault da Alonso ile puan alabildi.
Yarışın en çok hayal kırıklığı yaşayan takımı ise BMW oldu. Yarışta kalan araçlar arasında son sırada yer alabildiler.
2009 sezonunun iddialı takımları yarışı podyumda tamamlarken, sadece 1. araç son 8 tur kala teknik arıza ile yarış dışı kaldı.
Sonuç1. Button - Brawn GP
2. Vettel - Red Bull
3. Trulli - Toyota
4. Hamilton - McLaren
5. Barrichello - Brawn GP
6. Raikkönen - Ferrari
7. Glock -Toyota
8. Alonso - Renault
Yarışları, TRT nin internet sitesinden
http://www.trt.net.tr/Canli/anasayfa.aspx de canlı izleyebilirsiniz. Ayrıca Formula 1 sitesine üye olarak da anlık tur bilgilerini internetten takip edebilmeniz mümkün.
Formula 1 Live2 hafta sonraki İspanya yarışında birçok takım yeni tasarım araçları kullanmak hedefinde bu yarışlara nasıl bir değişiklik getirecek göreceğiz.
2009 MX1 İstanbul
Geçen hafta yapılan İstanbul MX1 Motocross yarışlarından fotoğraflar geldi.
Benim gitme planlarımın gerçekleşmeme nedeniyle bu yarış için kuzenimden katkı aldım.
Bir önceki hafta sonunda Sultanahmet Ayasoyfa parkındaki havuz üzerinde yapılan tanıtım etkinliği ve yarışlardan birkaç kareyi buradan sizlere sunuyoruz. Red Bull gerçekten kanatlanılan sporları seviyor :)
İstanbul MX1 Ayasofya Tanıtım Gösterisi
Yarıştan kareler.İki ayrı sınıfta 2'şer ayak olarak yapılan yarışlar Dünya Motokros Şampiyonasına puan verdi. Yarışların podyumları aşağıdaki gibi oluştu. Detaylı bilgileri
www.mx1istanbul.com adresinde bulabilirsiniz.
MX1 1.Ayak1. Antonio Cairoli (ITA, Yamaha)
2. Steve Ramon (BEL, Suzuki)
3. Kevin Strijbos (BEL, Honda)
MX1 2.Ayak1. Antonio Cairoli (ITA, Yamaha)
2. David Philippaerts (ITA, Yamaha)
3. Steve Ramon (BEL, Suzuki)
MX2 1.Ayak1. Gautier Paulin (FRA, Kawasaki)
2. Khounsith Vongsana (FRA, Honda)
3. Zach Osborne (USA, Yamaha)
MX2 2.Ayak1. Zach Osborne (USA, Yamaha)
2. Marvin Musquin (FRA, Honda)
3. Steven Frossard (FRA, Kawasaki)
2009 F1 Çin
Red Bull Sebastian Vettel'i kanatlandırdı.
Dünkü sıralama seanslarında sadece 1 zaman turu atarak seansları geçen ve pol pozisyonunu kazanan Vettel bugün de yağmurlu geçen yarış sırasında birinciliğini yarış genelinde sürdürdü ve yarışın sonunda damalı bayrağı gören ilk isim oldu.
Daha öncede kariyerinde geçen yıl kardeş takım Toro Rosso ile yine yağmurlu bir Monza yarışında birincilik kazan Vettel böylece yağmur sever pilotlar arasına katıldı görünüyor.
Dün kuru havada yarışan ve taktiklerini buna göre planlayan takımların bugünkü yağmur ile tüm işleri karıştı. Durumdan faydalanan Red Bull ikinci aracınıda Weber ile finishe ikinci getirerek takım kariyerinde ilk birinciliklerini duble yaparak almış oldular.
Hafif bir araçla 2. sırada yarışa başlayan Alonso güvenlik aracı ile başlayan yarışın erken turlarında pite girmesi ona yerini kaybettirdi. Daha sonra bu erken pitstop denemesi onlar için çalışmadı, yarışı Renault takımı puansız kapattı.
İlk iki yarışın flaş ekibi BrawnGP Çinde de rakiplerine göre avantajlı yerde başlayıp bitirselerde belkide yağmur testleri yetersizliğinden kaynaklı olabilecek nedenlerle Red Bull'lara rakip olamadılar. Red Bull tasarımcısı
Adrian Newey'ın yeni model difüzör olmadan tasarladığı bu aracın başarısı haftanın en dikkat çeken başlıklarından biri olacak.
McLaren takımı için Çin yarışında öncekilere oranla bir parça hız kazanmayı başardıkları veya hava şartlarını iyi değerlendirebilecek tecrübeyi kullandıkları söylenebilir. Kers kullananan 3 araçtan 2'si olamalı açıkçası henüz onlara istedikleri gücü veremiyor. Hamilton yarış sırasında sık sık pist dışına taştı, arada yarım spinleri oldu. Uzun zamandan sonra ilk kez Hamilton'un önünde yarış bitirdi Kovailainen (Heiki önceki 2 yarışta toplam 2-3 tur bile yarışamadı McLaren'i ile.) McLaren de yarış gündeminde takımdaki değişikliklerde ön planda. Geçen haftalarda işten uzaklaştırılan sportif direktör Dave Ryan ardından Ron Dennis'de takım lideri görevini Martin Whitmarsh daha önce devrettiği (16 Ocak 2009) belirterek artık tamamen takım dışında kaldığını açıkladı. McLaren ayrıca birde FIA hakemler konseyine çağrıldı. Avustralya yarışına istinaden olası bir ceza daha alabilirler.
McLaren gibi Ferrari de kötü bir sezon açılışı yaptı. Bugün yine puan alamadılar ve 0 puan ile Force India ile sonunculuğu paylaşıyorlar. Malezya'nın sonrasında dün Massa bu kez 2. sıralama turlarında rakiplerine geçildi. Raikkönen yarış içinde aracın motorundan şikayetçi olurken yarış içinde Hamilton tarafından geçilebildi. Trulli'nin kazası sonrası 2. kez pistte olan güvenlik aracı bölümü sırasında Kimi'ye göre daha ön sıralara çıkmayı başaran Massa'nın aracının motoru güç kaybetti ve durdu.
Yarış sırasında yağmura rağmen yapılan geçişler varken, pist de tutunamayan araçlar sık sık spin attı ve kenardaki işaret tabelalarına çarptı. En hazin sonuç India pilotu Sutil için oldu. Son 5 tura 6. sırada devam eden Sutil aracının arkasında yaşadığı tutunamama sorunu nedeniyle pist dışına çıktı ve bariyerlere çarparak yarışa veda etti. İlk puanlarını almaya çok yaklaşan Sutil bariyere hızlı bir şekilde çarparak lastikleri uçuşan araçtan kendi başına çıkabildi ve koşarak güvenli alana geçti.
Yarış sırasında arkadan Vettel'e çarpan sezonun çaylak pilotu Buemi yinede Toro Rosso'ya 1 puan kazandırmayı başardı.
Sonuç1 Sebastian Vettel RBR-Renault 10
2 Mark Webber RBR-Renault 8
3 Jenson Button Brawn-Mercedes 6
4 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 5
5 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 4
6 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 3
7 Timo Glock Toyota 2
8 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1
LR110 ile Dünya Turu, istanbul2istanbul
Bu kez yarış değil ama uzun ve macera dolu bir projenin haberini paylaşmak istiyorum.
Daha önce yine bir LR110 (Land Rover Defender 110) ile Afrika (
www.turafrika.com) turu yapmış olan Ali Eriç bu kez bir dünya turu projesine başlıyor.
İstanbul'dan başlayacak seyahatine yine İstanbul da son vermeyi planlıyor. Projede buradan yola çıkılarak
www.istanbul2istanbul.com adlı sitede paylaşılıyor. Ali bey seyahati sırasında buraya gittiği yerlerden bilgiler ekleyecek.
Seyahat etmeyi, yeni yerleri keşfetmeyi sevenler için takip edilecek bir site sizi bekliyor.
Ali beye de güzel yolculuklar diliyorum.
2009 F1 Malezya
Geç başlayan yarışa muson yağmuru dur dedi. 
Avrupa izleyicisinin rahat izleyebilmesi için Avustralya'dan sonra Malezya yarışıda 3 saat geç başlatılınca muson yağmurlarınına takıldı. Nisan ayında yoğun yağış alan hava şartları her an değişebilen Malezyada yarışın bitimine 23 tur kala şiddetli bir şekilde başlayan yağış sonrası 50 dk kadar yarış durduruldu. Bu sırada pistte bulunan 14 araç start düzlüğünde bekletildi. Hızı kesilmeyen yağmur ve yağışla iyice kararan hava nedeniyle yarış tekrar başlatılmadı. 31 tur sıralamasına göre sonuçlanan yarışta Brawn 2. yarışını yine Button ile kazanmış oldu. Yağmur sırasında peşpeşe gelen pitstoplar ile sıralama her tur değişirken 31. turda 1 pit stopla yarışa devam eden BMW den Heildfeld 2. , Toyota'dan Glock 3. oldu. Sıralamalarda kuru şartlarda yarışan ekipler yarış gününe Button, Trulli, Glock, Rosberg, Weber, Kubica gridi ile başladılar. Dün 3. ve 4. olan Vettel ve Barrichello cezaları nedeniyle daha arka sıralardan start aldı. Sıralamada takdik hatası yapıp ilk periyodta tekrar piste çıkmayan Massa 16. , Raikkönen 7. , Alonso 9. ve Hamilton 12. başladılar. Yarışın startında Rosberg 1. çıkarken, Kubica kalkış yapamadı ve en arkaya düştü. İlk turun içinde Kovalainen pist dışına çıktı, turun sonunda Kubica'da arıza sebebiyle yarış dışı kaldı.Ferrari yarışın ikinci takdik hatasını Kimi'ye 4-5 tur erken yağmur lastiği takarak yaptı. Kuru zeminde Kimi bu sebeple oldukça zaman kaybetti. Yağmurun başlaması ile takımların çoğu yağmur lastiği takarken, geçiş lastiği takan Glock büyük bir avantaj sağladı ve ön sıralara tırmandı. Lastiklerde karar vermekte zorlanan takımlar 3 veya 4 pit stop yapmak zorunda kaldılar. Sıralamada bu sebeple oldukça karıştı. Yağışın şiddetlenmesi ile 25 tur kala güvenlik aracı piste çıktı. Bir tur sonra görüş mesafesinin iyice azalması ve araçların piste ilerlemesinin mümkün olmayacak hale gelmesi sebebiyle kırmızı bayraklar sallandı ve yarış 23 tur kala durmuş oldu. Start düzlüğünde toplanan araçlar uzun süre burada FIA'nın yeniden başlama kararını beklediler. Yaklaşık 50 dk sonra yarışın tekrar başlatılmayacağı duyuruldu. Yarışta %75 kısım tamamlanamadığı için yarış puanların yarısı verildi. Buna göre puan alan pilotlar şöyle;1 Jenson Button Brawn-Mercedes 52 Nick Heidfeld BMW Sauber 43 Timo Glock Toyota 34 Jarno Trulli Toyota 2.55 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 26 Mark Webber RBR-Renault 1.57 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 18 Nico Rosberg Williams-Toyota 0.5Bu puanlar sayesinde bu sene belki şampiyon sadece yarım puanla belirlenmiş olacak.Bu hafta Avustrulya yarışının sonucu bir kez daha değişti ve McLaren o yarıştan diskalifiye edildi. Yanlış bilgi vermekten dolayı alınan ceza sonrası McLaren de bu işten sorumlu olan teknik kişi de takımdan kovulmuş. İlk iki haftanın kazanan takımları Brawn ve Toyota sezona iyi bir başlangıç yaptılar. Bu yarış da Ferrari ve Renault puan alamazken, Ferrari'nin henüz hiç puanı yok. Bu takımın en kötü sezon başlangıçlarından biri olmalı. 1 Brawn-Mercedes 252 Toyota 16.53 BMW Sauber 44 Renault 45 Williams-Toyota 3.56 STR-Ferrari 37 RBR-Renault 1.58 McLaren-Mercedes 19 Force India-Mercedes 010 Ferrari 0Pilotlar cephesinde ise bu sene yarış hayatı yarışmaz ise sona erer gözü ile bakılan Button lider durumda. Onun için Ross Brawn'ın takımı alması ve devam demesi kariyerinde bir dönüm noktası olacak gibi. 1 Jenson Button Brawn-Mercedes 152 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 103 Jarno Trulli Toyota 8.54 Timo Glock Toyota 85 Nick Heidfeld BMW Sauber 46 Fernando Alonso Renault 47 Nico Rosberg Williams-Toyota 3.58 Sebastien Buemi STR-Ferrari 29 Mark Webber RBR-Renault 1.510 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 111 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 12 hafta sonra Çin yarışı hızlı ve haraketli başlayan sezonda merakla beklenir olacak. Yarış öncesi difüzör kullanımı hakkında temyiz kararı (14 Nisan) da belli olacağından bu yarışda araç tasarımları üzerinde acil değişiklikler gelebilir. Bu şartlarda yarış daha bir çekişmeli olabilir. Tabii ki yeniden yağmurda yağabilir !
