Gözcü / Gözetmen olmak !: Ekim 2006

Pazar, Ekim 15, 2006

WRC Türkiye Rallisi 2006 -3.Gün

4. WRC Türkiye Rallisini FORD Focus WRC06 ile Fin pilot Marcus Grönholm kazandı.
Ford bu galibiyetle Türkiye Rallisini Citroen dışında kazanan ikinci takım oldu.

Son iki etapta en iyi zamanı yapan P.Solberg açılan arayı kapatmayı başaramadı. 14. oldu. Loeb yerine Türkiyede Xsara'nın direksiyonuna geçen C.McRae de istediği başarıyı bulamadı, genel klasman derecesi 12.

İddalı pilotların ağır hava ve yol şartlarında zaman kaybetmesi ile, Mikko Hirvonen (Ford Focus WRC) 2., Henning Solberg (Peugeot 307 WRC) 3. oldu. Citroen yarışı 4. ve 7. olarak bitiren Xavier Pons ve Dani Sordo ile takım puanı aldı. VT Stobart'dan K.Katajamaki 5. oldu. Subaru C.Atkinson ile 6. puanını aldı. Son puan ise Peugeot'ya M.Stohl ile gitti.

Bu sonuçlarla pilotlar şampiyonasında son durum:
1. Sebastian Loeb | 112
2. Marcus grönholm | 87
3. Mikko Hirvonen | 47
4. Dani Sordo | 43
5. Manfred Stohl | 34
6. Henning Solberg | 25
7. Peter Solberg | 23
8. Xavier Pons | 18

Genel klasmanda en iyi Türk ekip yerini korumayı başaran Ercan Kazaz (Subaru Impreza WRC) oldu. Arkasından Emre Yurdakul geldi.

J-WRC de en iyi derece 17.lik ile PG.Andersson (Suzuki Swift S1600)'un oldu. Fatih Kara (Renault Clio S1600) genel klasmanda 27. JWRC de 10. oldu.

Grup N de 1. Y.Shapovalov (Mitsubishi Lancer EVOIX) oldu. Burda en iyi Türk ekibi ise 3. olan Hasan Özseyhan (Subaru Impreza N4).

En iyi bayan pilotumuz (tek olabilir) Burcu Çetinkaya (Ford Fiesta N3) genel klasmanda 55. olarak ralliyi tamamladı.

Tüm sonuçlar : WRC Turkey

WRC Türkiye Rallisi 2006 -2.Gün

M.Grönholm liderliğini sürdürüyor. Kar taneleri bile görünen etaplar oldukça zor bir yarış ortamı oluşturmuş durumda. Deniz seviyesindeki Kemer servis alanından Torosların 1800 metre seviyesindeki yol ve hava şartlarını tahmin etmek oldukça güç.

Etap .................................... Kazanan ................

Dünün ikinicisi P.Solberg 15. etapta aracın altına sıkışan kaya ile zaman kaybedince günü 14. bitirdi. Yarın ki etaplarda süperralli kuralı ile devam edecek.

Türk ekiplerinden Ercan Kazaz (Subaru WRC) genel klasmanda yerini korudu. 15. sırada. Arkasından yine bir Türk ekip Emre Yurdakul (Ford WRC) geliyor. Fatih Kara ise sabah etabında lastiği patlaynca çok zaman kaybettiğinden günü ancak 30. sırada bitirebildi.

Genel klasmanda ilk 10 bugün biraz değişti

Yarın pilotlar son 3 etap için Toroslara çıkacak. Tekirova 2, Chimera 2 ve Olympos koşulacak.

Yarıştan daha fazla fotograf için wrcturkey.com adresini tıklayın.

Cumartesi, Ekim 14, 2006

WRC Türkiye Rallisi 2006 -1.Gün

Antalya da birden değişen ve soğuyan hava şartlarından nasibini aldı. Dün ve bugün sabah ıslanan etaplarda şartlar çok ağırlaştı.

İlk iki etap ve 4. etap kötü hava şartları ve bozuk zemin nedeniyle normal etap (zaman tutulmadan, trafik kurallarına uygun) olarak geçildi. Zor şartlarda 3. etap birinciliği ile Grönholm (Ford) günü lider tamamladı. Arkasında ise günün diğer etaplarını birinci bitiren Subaru'dan P.Solberg var. Loeb'in yokluğunda Xsara'nın koltuğuna oturan eski şampiyonlardan McRae ise günün 6.sı oldu.

Etap.................................. Kazanan ....................

Türk ekiplerden en iyi dereceyi Türkiye Ralli Şampiyonluğunu (bu yarış şampiyonanın son ayağı) ilan eden Ercan Kazaz / Serdar Kurbanzade (Subaru Impreza WRC) 15. olarak yaptı. J-WRC kategorisinde yarışan Fatih Kara / Cem Bakançocukları (Renault Clio S1600) genel klasmanda 21. J-WRC de 4. olarak tamanladı günü.

1. Gün sonu genel klasmanda ilk 10 sıra

_____________________________________________________________
1- Bilgi : WRC resmi sitesi
2- Bilgi : Rally of Turkey resmi sitesi

Çarşamba, Ekim 11, 2006

F1 2006 - Japonya

Durum eşitlikten Alonso lehine döndü...

Japonya GP'sine 5. ve 6. sıradan başlayan Renault takımı yarışın sonunda pilotlar şampiyonasında 10 puan, takımlar şampiyonasında 9 puan öne geçti. Son yarış Brezilya da Alonso'nun şampiyon olması için 8. olması yeterli.

Yarışın başında liderliği alan ve 2. pitstopa kadar durumunu koruyan M.Schumacher sezonda kolay kolay yaşamadığı motor sorunu nedeniyle bitime 17 tur kala yarış kalınca Alonso 1. olarak yarışı tamamladı. Massa 1. pitstopa erken girmesi nedeniyle Alonso'nun arkasında kaldı ve ikinci pitstop sonrasında da geçme şansı bulamadı. Toyota takımı 2 aracı ile yarış bitirip puan alsada yerlerini önce Renault ekibine sonra diğer iki takıma kaptırdı. Fisichella da 3. olarak Renault için takımlar puanına avantaj getirdi. Yarışın 4.sü son yarışlarda iyi dereceler alan Honda pilotu Button oldu. Geçen yıl Suzuka'nın galibi Kimi bu yıl yine arkalardan (11. olarak) başladığı yarışı bu kez ancak 5. bitirdi. Onu Toyota'dan Jarno ve Ralf izledi. Son puan BMW'den Heidfeld'in oldu, genç Kubica'nın çabası son turlarda onu geçmeye yetmedi.

Suzuka seneye F1 de yerini Fuji pistine bırakacak. Yarışın sürprizi yok gibi devam ettiği anlarda Schumacher'in son Suzuka birincisi olacağı düşünülüyordu ki; bu yıl özellikle McLaren'lerde sıkça rastlanan, Monza da Alonso'ya olan motor problemi bu kez Ferrari de planları bozdu. Pitstop sonrası Ferrari motoru belkide M.Schumacher'in 8. şampiyonluğunu alıp götürüyordu.

Motorsporları mekanik şansada ihtiyaç duyulan bir yarış disiplini. Neticede Renault ve Alonso son yarışa avantajlı girsede son damalı bayrak sallanmadan daha herşey bitmiş değil. Brezilya'da kimin motorunun bozulacağı yada lastiğinin yerinden çıkacağı belli olmaz.

Puanlar:
1. Michael Schumacher | Ferrari | 126
2. Fernando Alonso | Renault | 116
3. Felippe Massa | Ferrari | 70
4. Giancarlo Fisichella | Renault | 69
5. Kimi Raikkönen | McLaren-Mercedes | 61

1. Renault | 195
2. Ferrari | 186
3. McLaren-Mercedes | 105

Son damalı bayrak Brezilya, Interlagos Pisti - Sao Paulo da yaklaşık 21:23 de sallanacak.
_________________________________________________________
1- Yarış genel sıralama
2- Sürücü puan durumu
3- Takım puan durumu
4- Gelecek yarış 18. ayak 22 Ekim Brezilya GP saat 20:00 (TSİ)
5- Bilgi : Formula 1 resmi sitesi

Dikkat: Bu hafta sonu WRC Türkiye Rallisi var !.

Perşembe, Ekim 05, 2006

WRC Türkiye Rallisi 2006

Önümüzdeki hafta sonu WRC de heyecan Kemer'de.

Türkiye Rallisi 13-15 Ekim 2006 / Antalya - Kemer

13. Ayak olarak yapılacak yarışta lider S.Loeb kırılan kolu nedeniyle yarışamayacak. Yerine aktif ralliyi bırakan ilk Rally of Turkey şampiyonu Carlos Sainz ile görüşen(?) Kronos anlaşmayı Colin McRae ile yaptı. McRae'de daha önce Citroen Saxo'yu kullanmıştı.

2003, 2005 WRC fotografları Uygun Fotograf sitesinde görülebilir.

İlk 3 yıl 3 kez birincilikle yarışı bitiren Citroen Saxo neden 4. olmasın diyor bu sezon ki takımı Kronos ile. Parkuru bilen ve 2 kez birinci olan Loeb'in olmaması bu iddiayı zayıflatsada McRae'de adına ralli oyunu yazılan bir pilot.

Pilotlar:
1. S. LOEB (F) | 112
2. M. GRÖNHOLM (FIN) | 77
3. D. SORDO (E) | 41
4. M. HIRVONEN (FIN) | 39
5. M. STOHL (A) | 33
6. P. SOLBERG (N) | 23

Takımlar:
1. Kronos Total Citroën | 142
2. BP-Ford WRT | 135
3. Subaru WRT | 79
4. OMV-Peugeot Norway | 59
5. Stobart VK M-Sport Ford WRT | 30
6. Red Bull Skoda | 22

Bu yıl ralliye Türkiye ayağında JWRC takımları eşlik ediyor. Bu iki dünya serisi ve yerli ekiplerle birlikte toplam 80 yarışmacı kayıt yaptırmış durumda. JWRC de ilk sezonunu geçiren Fatih Kara 7 puan ile 15. sırada evindeki yarışına başlayacak.

Şubat-Haziran aylarından sonra ilk kez bir sonbahar yarışı olacak. Bu yıl seyirci etaplarına 30 otobüs ile ulaşım sağlayacak Antalya belediyesi. Alanlara giriş ücretsiz olacakmış. Sadece özel misafir alanlarındaki etkinliklere katılım ücretlendirilmiş.
_____________________________________________________________
1- Bilgi : WRC resmi sitesi
2- Bilgi : Rally of Turkey resmi sitesi

Çarşamba, Ekim 04, 2006

F1 2006 - Çin

Formula 1 2006 sezonu başlıyor, 2 yarışlık bir sezon !

Schumacher kazandı, Renaultlar iki araçla podyuma çıktı. Kılasmanda durum;
Pilotlarda M.Schumacher ve F.Alonso aynı puana geldi.
Takımlarda Renault 1 puan farkla Ferrari'nin önünde.

Çin yarışında hava ki gün süren yağmurun etkisiyle başladı. Geçiş lastikleri ile normal prosedürlerle başlayan yarışın ilk turlarında arabaların arkasında oluşan sprey etkileri ve pus yüzünden son derece kötü bir görüş mesafesi vardı. Kamera açılarında 1sn arkada gelen ikinci aracın görünmeği bile oldu.

Yarışın başında 2 Renault önde iyi başladı, ilk turda K.Raikkönen önünde başlayan 2 Honda'yı geçmeyi başardı. Fakat yarıştan da 19. turda ilk çekilen oldu.

İlk pit stoplarda Alonso 20sn kadar arayı açmayı başardı. Lastik seçiminde ön lastikleri yenileyince ikinci periyotta yeteri kadar başarı sağlayamadı ve Fisichella ve Schumacher'e geçildi. Onların lastikleri ise değişmemişti.

İkinci pit stoplara Alonso çok zaman kaybedince ilk girdi, kuru zemin lastikleri ile çıktı. Burada yine bir arka lastiğin takılmasında zaman kaybetti 10sn kadar. Çıkınca da dengeyi zor sağladı. Schumacher Fisichella'dan 1 tur önce girdi. Kuru zemin lastikleri ile çıktı. Çıkıştaki turunda zorlandı. Fisichella pit çıkışında kuru zemin lastikleri ile Schumacherden önde idi. Fakat daha ilk viraj da oda dengeyi kaybetti, Schumacher bu hatadan faydalanıp geçti. Daha sonra Alonso açılan arayı kapatıp Fisichella'yı geçmeyi başardı, fakat kürsü de ikinci sırada kaldı.

Geçişten kuru zemin lastiğine ilk önce o ana kadar aslında iyi bir yarış çıkaran Kubica'yı geçirdi takımı ve muhtemel bir başarısını engelledi. Henüz tam kurumayan ve herkesin geçiş lastikleri ile devam ettiği ikinci periyotta pistte zorla kalıp 2.kez pite girmek zorunda kaldı.

Honda'lar Macaristandan sonra yağmulu zeminde Çin'de de büyük işler başardı. Button ve Barrichello 3 v4 başladıkları yarışta puanla döndüler.

Yarışın sıralaması belli derken son tur son viraj herşeyi değiştirdi. Birbirine yakın olan 4-5 araç ve tur yemiş olan Sato aynı adreste buluştular. Sonuç, 4. devam eden N.Heidfeld 7.liğe düştü. Button 4. çıktı, De La Rosa 5. oldu. Heidfeld'e çarpan Barrichello 6. oldu. Sato buradaki engelleme ile diskalifiye oldu.

Sonuç:
1. Michael Schumacher | Ferrari | 10
2. Fernando Alonso | Renault | 8
3. Giancarlo Fisichella | Renault | 6
4. Jenson Button | Honda | 5
5. Pedro de la Rosa | McLaren-Mercedes | 4
6. Rubens Barrichello | Honda | 3
7. Nick Heidfeld | Sauber-BMW | 2
8. Mark Webber | Williams-Cosworth | 1

Puanlar:
1. Michael Schumacher | Ferrari | 116
2. Fernando Alonso | Renault | 116
3. Giancarlo Fisichella | Renault | 63
4. Felippe Massa | Ferrari | 62

1. Renault | 179
2. Ferrari | 178
3. McLaren-Mercedes | 101
_________________________________________________________
1- Yarış genel sıralama
2- Sürücü puan durumu
3- Takım puan durumu
4- Gelecek yarış 17. ayak 8 Ekim Japonya GP
5- Bilgi : Formula 1 resmi sitesi

Otomobil sporlarında Gözcü/Gözetmen kimdir, nasıl olunur diye merak ediyorsanız doğru yerdesiniz. Bu sayfa da sizlerle bu konudaki tecrübelerimi paylaşıyorum.

2005 yılında Türkiye'deki ilk Formula 1 de, 3.WRC ve ERC (FIAT) Ralli yarışlarında C lisanslı Gözetmen olarak görev yaptım. Bunların hikayesini anlatmak için başladığım günceye motorsporlarına merakım sebebiyle hakemlik yapmadan izleyici yorumları yazarak devam etmekteyim.

gözetmen

Daha fazlası...