İstanbul F1 Yorumları
Benim özellikle biraz üstü kapalı yazdığım yazılara destek olacak, açık ve direk yazılmış yazıları okumak isterseniz İ GE GE KA sitesini inceleyebilirsiniz. Bu kez Tolga "Türkiye F1 rüyasını yaşadı" ile hissettiklerini yazıya dökmüş. Bunların bir çoğumuz duygusu olduğuna kimsenin şüphesi olmasın. Evet herkes açıkça söyleyemeyebilir, fakat gerçeklerde değişmez.Daha az önce yeni bir yarışın yapılacağı haberini sevinçle gururla sizlere duyurmaya çalışan bendim. Çünkü bunlar bizlerin, bizlerden sonra gelecek kuşakların dünyaya seslerini duyuracakları bir kanal olacak. İşten güçten başımızı kaldırıp sosyal alanlarda da var olduğumuzu göstereceğimiz yerler olacak. Dünya da söz sahibi olmak, yer edinmek, sadece enflasyonu düşük göstermekle AB'ye girmeye çalışmakla olmaz.Her yönden bu ülkeyi, insanını, yaşam şartlarını geliştirmek ve yükseltmek lazım. İnsanları, çalışanları arasındaki ekonomik ve sosyal uçurumların kapatılması ve dengelenmesi lazım.Hakkı olanın hakkının yenmemesi lazım. (nokta)____________________________________________________İGEGEKA'dan yorumlar 1- isimsiz yorum2- "Türkiye F1 rüyasını yaşadı"
MotoGP İstanbul Park'ta
Bugün MotoGp için 6 yıllık sözleşme imzalandı...Formula 1 ile gündeme gelen ve yapımına başlanan İstanbul Park pisti yeni yarışlara ev sahipliği yapmaya devam ediyor.
Türkiye Motosiklet Federasyonu (TMF) bugün saat 11:15 de MotoGp başkanı Carmelo Ezpeleta ve bakan Mahmet Ali Şahin'in katıldığı tören ile yarışlar için 6 yıllık sözleşmeye imza attı.İlk yarış 23 Ekim 2005'de 16. ayak olarak koşulacak. Bu sezon toplam 17 yarış var MotoGp de. Son yarışlardan biri olacak ayakta Valentino Rossi'nin şampiyonluğunu kutlamasına tanık olabilirsiniz.Yarışlar NTV'den canlı olarak yayınlanmakta.___________________________________________________1- MotoGp Sitesi2- TMF Sitesi
Güneş Arabaları İstanbul Park'ta
Bugün 30 Ağustos ...Türkiye'den 15'i üniversite 1'i lise 16 okulun alternatif enerjili araç projeleri İstanbul Park pistinde hünerlerini sergiledi. Üzerlerinde güneş enerjilerini toplayan hücreler bulunan araçlar, bunları akülerde depolayıp motorlarını çalıştırdılar.Saat 12:00 de start alan araçlar yaklaşık 2 saat içinde 8 tur atabildiler İstanbul Park pistinde. Yarışı ODTÜ den ORT grubunun aracı en yakın rakibine 1 tur fark atarak kazandı.
Uzun yokuşları bulunan piste zaman zaman araçlar motorları için gerekli enerjiyi sağlayacak akülerinin dolması için bir süre yolda beklemek durumunda kaldı. Ortalama 20-30km hızla ilerleyen araçlar 5.333mt pistte 8 turu 1 saat 55 dk civarında bitirdi.
Yarışta mekanik arızaları nedeni ile bitiremeyen ekipler oldu. En kısa zamanda projelerin daha da ilerlemesi ve gerçekten değerlendirilebilecek bir alternatif olarak gündeme gelmesini diliyoruz.
İGGK Toplantısı
29 Ağustos 2005Toplantıya erken gelenleri bir süpriz bekliyordu. Belediyeye sene başında verilen listede yanlış tarih belirtildiği için yetkili birisi gelmeden kimseyi içeri almadılar. İlgili arkadaşın gelmesinden sonra neyseki salonu kullanmamıza izin verdiler. Formaula 1' den sonraki ilk toplantı olması itibari ile tabii ki ağırlıklı konu F1 idi. Nasıl geçti, neler hissedildi, yapılan-edilen işler.. vs. Genel olarak sportif kısımdan kimse şikayetçi değilmiş. Bende öyle tahmin ediyordum. Çünkü ne yarışı etkileyecek, ne de seyirciye yansıyacak bir olay olmadan tüm yarışlar yapılmıştı. İlk kez bir formula yarışının yapılmasının elbette bazı sorunlu yanları da vardı. Bunlarda biraz masaya yatırıldı. Geliş-gidişler, yarış öncesi programsızlık (2 gün ne yaptığımız, nasıl yapıcağımız belli olmayan şeyler oldu), dağıtım, toplanım aşamaları. Ve en önemli konuda yaklaşık 800 (bunların sadece 450 civarı sportif faliyet için hakemlik yapanlar (flag-intervention-fire) geri kalanları profesyonel meslek sahipleri idi.) gönüllünün! normalde spor karşılaşmaları ve yarışlarda aldığı ücretin ödenmesi meselesi oldu. Şu anda bilenen GSGM ve TOSFED'in yazıştığı.. MSO biletleri satan kurum olarak nerede duruyor bilmiyoruz. Umarım büyüklerin gözleri açılır ve ilerde yapılacak yarışların da hayrına olacak bir tutum içinde olurlar. (1-2 ay içinde WTCC, DTM, Seat Super Cup yapılacak.)Bu konular dışında bu hafta sonu cumartesi Endurance (karting) ve Wrangler Cup (off-road) yarışları var. Önümüzdeki hafta ise İzmir'de Fiat Rallisi var. Bunlar için katılımcı kayıtları açıldı.Yarın Formula G yarışları var..
Fiat Rallisi (ERC 7.Ayak)
Ralli keyfi Eylül de Ege'de başlıyor...
Bu sene 11-21 Ağustos tarihlerinde üniversite öğrencilerini Universiade Oyunları için ağırlayan İzmir bu kezde ralli pilotlarına ev sahipliği yapacak. Fiat Rallisi 9-11 Eylül 2005 tarihlerinde İzmir de. Avrupa Ralli Şampiyonasına 7. ayak olarak (ERC) puan veren ralli Türkiye'de yapılmakta olan ikinci uluslarası ralli organizasyonu.
Program için Fiat Ralli sitesine bakabilirsiniz.
Ralliye yerli yabancı (tam liste 28 Ağustos itibari ile belli olacak) ekipler kayıt yaptırmış bulunmakta. Super 1600 (A6) ve N4 sınıfı araçların çoğunluğu oluşturduğu listede tüm ekipler puan için zamanla yarışacaklar. WRC yani A8 sınıfı araçlar bu yarışa katılmıyor. Dolayısı ile alt sınıfın daha eşit, başa baş bir liderlik mücadelesi oluşuyor.____________________________________________________
1- Fotografların bir kısmı Fiat Rally sitesine bağlantıdır.
2- Fotografların bir kısmı TOSFED sitesine bağlantıdır.
3- Fotografların bir kısmı Uygun Fotograf sitesine bağlantıdır.4- Avrupa Ralli Şampiyonası (ERC) sitesi.
Formula G
Bu hafta sonu İstanbul Park'ta Güneş arabaları yarışıyor...
Türkiye de eğitim veren 16 teknik okulun projeleri 27 - 30 Ağustos 2005 tarihlerinde geçen hafta ki Formula 1 araçlarından sonra İstanbul Park pistinde yarışacaklar. Yarışacak takımların listesi:
1- TaTo (İnönü Üniversitesi)
2- ISPARTA (Süleyman Demirel Üniversitesi)
3- CERYAN (Kocaeli Üniversitesi)
4- GYTE & Sabancı (Gebze Yüksek Tekn. Enst - Sabancı Üniv.)
5- Türk Mekatronik (Kocaeli Üniv. Mekatronik Mühendisliği)
6- Solaris (9 Eylül Üniversitesi)
7- YUGAT (Yeditepe Üniversitesi)
8- YTU-GES (Yıldız Teknik Üniversitesi)
9- Hitit Güneşi (Ankara Üniversitesi)
10- Hasat (Atılım Üniversitesi)
11- ACI (İzmir Amerikan Lisesi)
12- ORT (ODTÜ Robot Topluluğu)
13- ITÜ GAE (İstanbul Teknik Üniversitesi)
14- SAGUAR (Sakarya Üniversitesi)
15- Gazi (Gazi Üniversitesi)
16- ODTÜ (Orta Doğu Teknik Üniversitesi)
Detaylı program için TOSFED sitesine bakabilirsiniz.
F1 Türkiye 2005
55 yıllık Formula tarihinde İstanbul'da ilk yarış...
2 yılı yakın inşaat süresi sonunda İstanbul Park ilk randevusuna zamanında hazırdı. İlk ev sahipliğini 2005 Formula 1 yarışlarının 14. ayağına yaptı. Aynı hafta sonu ayrıca GP2, Seat Cup Türkiye ve VW Polo Ladies Cup Türkiye yarışlarıda koşuldu.
2005 Formula 1 Türkiye Grand Prix'ine Hoşgeldiniz.
Açılış öncesi FIA, TOSFED yetkilileri ve yarış direktörü tarafından pistte teknik kontroller yapıldı.
Pazar günü Formula 1 yarışları öncesinde Anadolu Ateşi gösterisi vardı. Türk Yıldızlarının uçuşu ve İstiklal Marşının Sertab Erener tarafından okunması ile yarış programı başladı.
İlk pole pozisyonu Kimi Raikkönen'in oldu. Yanında Renault'tan Fisichella, arkasında yine Renault'tan Alonso vardı. Montoya ise 4. cepte yer buldu sıralamada. Ferrari malesef Türkiye yarışına hayal kırıklığı ile başladı. Barrichello 11., Schumacher 19. sırada idi.
Formula 1 pilotlarına yerlerini birbirinden güzel kızlar gösterdi. Grid boyundaki tribünlerde olmayanlar için bazılarını buraya davet ettim sizler için. Beni kırmadılar geldiler.
Cuma yapılan antreman turlarında McLaren'nin 3.pilotu Pedra De La Rosa gün içinde aracında olan arızaya rağmen günün en iyi zamanı yaptı. Aracı seans durdurulup çekici ile pite götürüldü. Daha sonra antremanlara devam edebildi.
Cumartesi günü sıralamalarda Schumacher buna benzer bir şekilde viraj dışına çıkınca kendisine avantaj sağlayacak bir zaman elde edemedi ve yarışa grid de 19. sıradan başladı.
Tüm kırmızı ışıklar yandı ve aynı anda söndü, yarış başladı. Fisichella içerden girdiği ilk virajda Kimi'nin önüne geçmeyi başardı. Aynı köşeden içeri giren Massa ise yanındaki araca temas edince ön kanadı hasar aldı. Yolun karşısına geçip dışarı çıktı. Burada kanat kırıldı. İlk turun sonunda pite girmek zorunda kaldı. Daha sonra ise motor arızası nedeni ile 28. turda yarışı bıraktı.
İlk virajda yerini kaybeden Raikkönen 12. viraj öncesindeki uzun düzlüklerde Fisichella'ya yetişti ve bu virajda tekrar liderliği aldı. 2. Turda aynı yere lider geldi. 3. turda bu kez Alonso Fisichella'yı geçmiş ve ikinciliğe çıkmıştı. 1. pit stopların ardından Montoya ikincilie çıktı ve yerini son 2 tur kalıncaya kadar korudu.
Günün şansız takımlarından biri Williams-BMW idi. Her iki pilotta 2'şer kez lastiklerini patlattı.5. ve 29. turda Heilfeld, 9. ve 20. turda Weber.
Weber daha sonra kaybettiği zamanı kazanmaya çalışırken riskli girdiği 12. virajda Schumacher ile çarpıştı. Pite yakın olduğundan her ikiside pit sonrası devam etti. Problemi uzun süren Schumacher kendisini İtalya'da ilk sıralamaya çıkmaktan kurtaracak kadar tur attıktan sonra 32. turda yarışı bıraktı. Weber de 20. turda 2.kez lastiği patlayınca yarıştan çekilmişti. Yarıştan ayrılan son isim ise 48. turda Albers oldu.Yarışın sonlarına doğru sıralama Raikkönen, Montoya, Alonso, Fisichella şeklinde idi. İlk iki pilot arayı açtığından değişiklik beklenmiyordu.
Son 4. turda Monteiro'yu 12. virajda (yine!) geçen Montoya sert fren yapınca arkasında duramayan Jordan pilotu ona çarptı. Aracı hasar gören Montoya yaklaşan Alonso'ya direnirken 8.virajda yol dışına çıkınca son 2 tur kala üçüncülüğe düştü.
İlk Türkiye Grand Prix'inde damalı bayrağı ilk gören pole pozisyonun sahibi Kimi Raikkönen oldu.
Podyumdaki diğer iki isim Renault F1 Team'den Fernando Alonso, McLaren-Mercedes'den Juan Pablo Montoya idi.
Kupalar birer birer havaya kalktı. Böylece ilk 8 aşağıdaki gibi oldu; | Pos |
| No | Pilot | Takım |
| Tur | Zaman | Grid | Puan |
| 1 |
| 9 |
| Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes |
| 58 |
| 1:24:34.454 | 1 |
| 10 |
| 2 |
| 5 |
| Fernando Alonso | Renault |
| 58 |
| +18.6 secs | 3 |
| 8 |
| 3 |
| 10 |
| Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes |
| 58 |
| +19.6 secs | 4 |
| 6 |
| 4 |
| 6 |
| Giancarlo Fisichella | Renault |
| 58 |
| +37.9 secs | 2 |
| 5 |
| 5 |
| 3 |
| Jenson Button | BAR-Honda |
| 58 |
| +39.3 secs | 13 |
| 4 |
| 6 |
| 16 |
| Jarno Trulli | Toyota |
| 58 |
| +55.4 secs | 5 |
| 3 |
| 7 |
| 14 |
| David Coulthard | Red Bull Racing |
| 58 |
| +69.2 secs | 12 |
| 2 |
| 8 |
| 15 |
| Christian Klien | Red Bull Racing |
| 58 |
| +71.6 secs | 10 |
| 1 |
Yarış sırasında görevimizin başında iken çekilen fotograflardan bir kaçı.
Bu yarışda Red Bull kanatlarında Türkiye logosu taşıdı. İşte padokta ki "Formula Unas" kızlarımız ve F1 aracı.
Yarışmadan üç güzel enstantane...
_________________________________________________________
1- Yarış genel sıralama
2- Sürücü puan durumu
3- Takım puan durumu
4- Gelecek yarış 4 Eylül İtalya, Monza
5- Fotografların bir kısmı Formula1 sitesine bağlantıdır.
